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XML進口新系統上線研討建議與報關經驗分享

壹、運輸業者配合與協助

一、配合與協助在D/O(DELIVERY ORDER)小提單上加註下列資料,以利加速貨物通關作業。

1.加註海關通關號碼(舊船隻掛號)、艙單號碼、船隻IMO代碼、航次、船隻呼號。部份資料可在關港貿單一窗口外網:海關通關號碼(原船隻掛號)查詢(GB330)簡化時間。

2.船公司代碼及主體船公司代碼:代碼「CA」主體運輸業者、「CG」聯營運輸業者、主提單號碼,如有分提單號碼註明承攬業代碼,艙單如有傳分提單號碼小提單上加註。

3.貨櫃種類要用新代碼,整櫃要註明貨櫃封條號碼,以利核對確保貨櫃移動安全。

二、卸船時申報他關區貨櫃集散站,不必申報T1轉運申請書直托貨櫃集散站,但NX5105進口報單還是須申報轉至關別。

三、艙單申報資料應與(DELIVERY ORDER)小提單一致。

四、船邊海關檢視必須填寫貨櫃開驗證明,驗畢馬上加封新封條,並寫入貨櫃動態庫,及確保貨物安全。

貳、倉儲業者及海關配合與協助

一、機動對抽驗,須填寫貨櫃開驗證明,驗畢馬上加封新封條,並寫入貨櫃動態庫,確保貨物安全。已報關案件海關應在關港貿單一窗口外網:進口報單通關流程查詢(GB301)增加機動隊抽驗完畢時間,達到公開透明,提醒報關業者提貨時向貨櫃集散站要證明,防止貨物短損及確保貨物完整性。

二、通關方式C1、C2抽核小組,抽核開驗須填寫貨櫃開驗證明,驗畢馬上加封新封條,並寫入貨櫃動態庫,確保貨物安全。關港貿單一窗口外網:進口報單通關流程查詢(GB301)增加抽核小組抽驗完畢時間,達到公開透明,提醒報關業者提貨時向貨櫃集散站要證明,防止貨物短損及確保貨物完整性。

三、建議貨櫃倉儲業者推行提櫃、提併裝貨採預約制,以利貨暢其流。

四、進口貨物(櫃)提領出倉要傳輸給關港貿單一窗口,在進口報單通關流程能查詢(GB301):TL貨物提領出倉。

參、NX5105進口報關經驗分享

一、本次修改NX5105進口報關即用系統,海關編列預算補助資服務業者,免費給報關業者更新NX5105進口報關即用系統。同時,編列預算獎勵報關業者儘快上線才能得到獎勵金。

二、二○一五年七月,新齊發已使用NX5105進口報關即用系統,報七十七張各類型報單,順利快速完成通關作業。

三、NX5105進口XML報關、海關篩選抽驗比率與5015進口EDI報關相同。

四、NX601輸入食品報驗申辦、NX301標檢局進口檢驗申辦、NX401防檢局申辦進口檢疫、NX301_DN國庫署酒類進口報驗,目前關貿網路尚未完成「關貿簽審雲」做到跨平台、跨系統、跨語言,雲雲相連整合。開出(NX5105)單證合一進口報單上傳下載介面,報關業者在自己即用系統打好報單上傳到「關貿簽審雲」輸入報驗代碼,馬上依輸入規定將要報驗資料轉到報驗行作業雲,報驗行填報報驗不足資料,各自進行報關與報驗,等海關公告實施。

五、貨物通關報關手冊及關港貿作業代碼,通關業務組正拆開按原方式放於關務署外網供查詢。

MOMO

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/xml進口新系統上線研討建議與報關經驗分享-160000878.html

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